Grote dag: tijd voor het verkeersexamen
Voor veel basisscholieren is het verkeersexamen hét moment om te laten zien dat je veilig en zelfstandig door het verkeer komt. Na weken oefenen, theorielessen en proefrondjes is het eindelijk zover: je mag bewijzen dat je het aankan. Meestal verloopt dat zonder problemen, maar voor Sam (11) pakte het heel anders uit.
Niet toegelaten door een ‘niet-standaard’ fiets
In de rij met gespannen gezichten en glimmende sturen valt Sam meteen op. Hij rijdt op een fatbike, zo’n stevige fiets met extra brede banden die je tegenwoordig overal ziet. Tijdens de controle kijken de vrijwilligers kritisch. Hun oordeel: deze fiets past niet binnen de exameneisen. Te zwaar, te groot en volgens hen mogelijk onveilig voor de toetsmomenten.
Sam begrijpt er niets van. “Hiermee fiets ik elke dag naar school,” zegt hij verbaasd. Zijn ouders stappen er boos op af. Zij vinden het oneerlijk dat een kind wordt buitengesloten vanwege het type fiets. “Dit voelt als willekeur. Wie bepaalt wat wel of niet kan?”
Hevige discussie op het schoolplein
Wat begint als een simpele check, groeit uit tot een flinke woordenwisseling. De examinatoren leggen uit dat het examen is ingericht op gewone stadsfietsen. Een fatbike reageert anders en is zwaarder, waardoor het voor hen lastiger is om verkeershandelingen te beoordelen zoals ze gewend zijn.
Volgens Sam’s moeder is dat ouderwets. “Omdat zijn fiets anders is, mag hij niet mee? Dat is uitsluiting. Zo fietsen jongeren nu eenmaal.” Andere ouders haken in: sommigen vinden dat je met de tijd moet meegaan, anderen snappen dat er grenzen nodig zijn voor kinderen van elf.
Nieuwe fietstrends, nieuwe regels?
De situatie wakkerde een bredere discussie aan. Steeds meer kinderen fietsen op e-bikes of fatbikes. Pas je het verkeersexamen daarop aan, of blijft de klassieke stadsfiets de norm? Een begeleider vindt dat je eerst de basis op een gewone fiets moet beheersen, zonder extra power of ultrabrede banden.
Tegelijk pleiten anderen voor meer flexibiliteit. De straat verandert, dus waarom zouden de regels stilstaan? Als je wilt toetsen wat kinderen in het verkeer kunnen, zou je dat misschien ook moeten doen op de fietsen die ze dagelijks gebruiken.
Wat betekende dit voor Sam
Voor Sam had het directe gevolgen: hij mocht die dag niet deelnemen. Zijn ouders overwegen een officiële klacht. De school begrijpt de emoties, maar volgt voorlopig de richtlijnen van het verkeersveiligheidsbureau. Wel staat men open voor een gesprek over hoe dit in de toekomst beter geregeld kan worden.
En deze school is niet de enige met dit dilemma. Op meerdere plekken in Nederland wordt gediscussieerd over welke fietsen zijn toegestaan bij het examen.
Fatbikes rukken op
Fatbikes zijn populair onder jongeren: ze zien er stoer uit, fietsen comfortabel en je bent zo op snelheid, met of zonder elektrische ondersteuning. Juist die pluspunten wekken bij verkeerskundigen zorgen, door het extra gewicht en de hogere snelheden.
Experts waarschuwen dat sommige fatbikes zich in het verkeer meer als lichte brommers gedragen dan als traditionele fietsen. Kinderen van elf jaar hebben vaak nog niet de coördinatie en het verkeersinzicht om in onverwachte situaties met zo’n fiets veilig te handelen. Daarom weren sommige scholen e-bikes en fatbikes tijdens het examen.
Vrijheid vs. veiligheid
Toch wringt het bij veel ouders. Als je kind elke dag op dezelfde fiets rijdt, waarom mag je dan niet daarop examen doen? Het gaat toch om verkeersinzicht, voorrang en goed kijken, niet om het frame en de banden?
Deskundigen benadrukken dat het niet alleen om het kind gaat, maar om de dynamiek op de weg. Een fiets die sneller optrekt of anders stuurt, kan onverwachte situaties veroorzaken. Tijdens een examen, waar veel kinderen tegelijk onderweg zijn, wil je dat risico zo klein mogelijk houden.
Wat is de volgende stap?
Sam’s ouders vinden nog steeds dat hij onterecht buiten spel is gezet en dat de regels niet aansluiten bij wat je op straat ziet. Of er snel iets verandert, is onzeker. Wel is duidelijk dat scholen, ouders en experts met elkaar moeten bepalen wat je precies toetst: het type fiets, of het gedrag in het verkeer.
Eén ding is helder: de discussie over verkeersveiligheid en nieuwe fietstrends is nog lang niet voorbij. Vind jij dat scholen moeten meebewegen met moderne fietsen, of is het goed dat er strikte grenzen blijven bij het verkeersexamen?
