Een fietstochtje dat flink misging
Wat begon als een ontspannen ritje mondde voor een vader uit in pure ellende. Zijn zoon van twaalf knalde met een opgevoerde fatbike tegen iemand aan en veroorzaakte schade. De echte klap volgde toen de aansprakelijkheidsverzekering geen cent wilde vergoeden: door het opvoeren viel de fiets niet langer onder de noemer normale e-bike.
De vader ging ervan uit dat zijn particuliere polis dit soort pech dekte. Dat bleek niet zo. Omdat de fatbike harder kon dan wettelijk toegestaan, werd het ding juridisch gezien een motorvoertuig. Zonder verplichte WA-verzekering voor motorvoertuigen is er dus nul dekking en blijft de volledige rekening bij het gezin liggen.
Waarom een opgevoerde fatbike niet meer onder ‘e-bike’ valt
Fatbikes zijn in de basis elektrische fietsen met dikke banden: comfortabel, stabiel en razend populair. Veel jongeren vinden ze alleen te tam en halen de begrenzer weg of spelen met de software. Dan tik je zo de 25 km/u aan — en vaak ga je er ruimschoots overheen.
Vanaf dat moment verandert de juridische status. Kan de fiets harder dan 25 km/u of levert hij meer vermogen dan mag, dan gelden de regels voor motorvoertuigen. Denk aan dezelfde plichten als bij een brom- of snorfiets: WA-verzekering, helm en in veel situaties ook een rijbewijs. Heeft de fiets geen typegoedkeuring — wat bij opgevoerde varianten meestal het geval is — dan hoort hij eigenlijk niet op de openbare weg.
De vader uit dit verhaal wist dat niet en dacht dat het om een ‘gewone e-bike’ ging. De verzekeraar zag dat anders en keerde niets uit. Gevolg: alle kosten, van kapotte spullen tot letselschade, komen voor rekening van het gezin.
De kosten kunnen door het dak gaan
Verzekeringsdeskundigen waarschuwen dat de schadelast zonder dekking razendsnel oploopt. Een krasje of een verbogen wiel valt nog mee, maar zodra er letsel is, praat je al snel over bedragen van tienduizenden euro’s. Je draait dan op voor medische zorg, revalidatie, hulpmiddelen en zelfs inkomensverlies van het slachtoffer.
Omdat minderjarigen vaak op deze fietsen rijden, komen de rekeningen uiteindelijk bij ouders of verzorgers terecht. Dat kan uitmonden in jarenlange betalingsregelingen of lastige juridische trajecten.
Razendsnelle fatbikes: hype met keerzijde
Fatbikes zijn in korte tijd enorm populair geworden, vooral in stedelijke gebieden. Ooit bedoeld voor offroad, zie je ze nu overal, vaak met iemand achterop en met een tempo dat meer bij een brommer past.
Met een paar aanpassingen halen sommige modellen 35 tot 40 km/u. Dat voelt stoer en onschuldig, maar je rijdt dan in feite brommersnelheid — vaak zonder helm, rijbewijs of verzekering. Verkeersdeskundigen zien daardoor meer incidenten: verlies van controle, botsingen met voetgangers of aanrijdingen met auto’s.
De impact kan flink zijn: botbreuken, hersenschuddingen of blijvende klachten. Slachtoffers kunnen hun schade verhalen, en de veroorzaker (of diens ouders) betaalt de rekening.
Veel ouders onderschatten het
Veel ouders denken dat een fatbike onder de standaard aansprakelijkheidsverzekering valt en dat ‘even opvoeren’ geen probleem is. In polisvoorwaarden sluiten verzekeraars dit juist expliciet uit. Zet je de begrenzer uit of verhoog je het vermogen, dan valt de fiets buiten de dekking.
Gaat het dan mis, dan betaal je alles zelf — ook als je kind per ongeluk een voetganger aantikt of een auto beschadigt. Dat kan financieel jarenlang doorwerken.
Druk op strengere regels
Door het groeiende aantal incidenten neemt de roep om strengere regels toe. Experts en politici willen onder meer een minimumleeftijd, helmplicht, typegoedkeuring en betere handhaving door politie en gemeenten.
Handhaven is lastig, want aan de buitenkant zie je meestal niet of een fatbike is opgevoerd. Pas bij technische controle blijkt of de begrenzer is verwijderd of het vermogen is verhoogd. Sommige gemeenten proberen lokale maatregelen zoals snelheidscontroles of beperkende zones, maar specifieke landelijke regels voor fatbikes ontbreken nog.
Wat kun je als ouder doen?
Koop niet blind een fatbike. Check of de fiets aan de wet voldoet, bel bij twijfel je verzekeraar en bewaar alle facturen en specificaties. Laat je niet verleiden tot ‘snelle’ tweaks: een paar softwareklikjes kunnen enorme juridische gevolgen hebben.
Praat met je kind over de risico’s. Wat begint als een leuk trucje om net wat harder te gaan, kan uitlopen op financiële narigheid en vervelende verwondingen. Eén verkeerde keuze kan het verschil maken tussen een leuk ritje en een probleem dat jaren blijft hangen.
Een prijzige wake-upcall
De vader uit dit verhaal weet nu hoe hard de realiteit kan zijn. De verzekeraar vergoedt niets en de volledige schade wordt op hem verhaald. Zie het als een duidelijke waarschuwing: zodra je een fatbike opvoert, maak je er juridisch een onverzekerd motorvoertuig van. Dat kan zomaar de duurste rit van je leven worden.
