Laden en infrastructuur
In Nederland reden vorig jaar meer dan 442.000 elektrische auto’s rond, goed voor 5 procent van het totale aantal personenauto’s. Deze auto’s worden vooral thuis en op privélocaties opgeladen. Ze kunnen onderweg en in de openbare ruimte gebruikmaken van het openbare laadnetwerk.
Eind vorig jaar waren er meer dan 144.000 openbare laadpunten en ruim 3.600 snelladers beschikbaar. Met een ratio van één openbaar laadpunt per 3,1 elektrische auto’s loopt Nederland voorop als het gaat om laadinfrastructuur.
Ondanks deze infrastructuur blijven kosten en laadmogelijkheden voor velen een struikelblok. De ANWB merkte op dat de vraag naar zowel nieuwe als tweedehands elektrische auto’s hierdoor achterblijft. Dit zorgt ervoor dat de restwaarde van elektrische auto’s laag blijft, wat weer andere kopers afschrikt.
Om meer mensen te overtuigen om over te stappen naar elektrisch rijden, zijn verdere prijsdalingen en betere laadopties nodig. Tot die tijd blijven de meeste mensen huiverig, gezien de snel stijgende kosten per kilometer en de grote kloof tussen vraag en aanbod op de tweedehandsmarkt. Nederland loopt voorop met laadpunten, maar om echt door te breken is het verlagen van de kosten essentieel voor verdere groei.
