De Opkomst van Elektrisch Rijden
De populariteit van elektrisch rijden groeit snel. Toch brengt deze trend ook nieuwe moeilijkheden met zich mee, vooral als het gaat om het gewicht van elektrische voertuigen. Bij grotere wagens zoals elektrische busjes en zware SUV’s, zoals de Mercedes G-klasse, valt dit extra op. Hoewel een elektrische G-klasse bijvoorbeeld met zijn 1.164 Nm aan koppel krachtig lijkt, zijn er beperkingen.
Een trekhaak is vaak niet eens een keuze, en dat komt door het aanzienlijke gewicht van elektrische auto’s. De batterijen zijn essentieel voor de actieradius en prestaties, maar maken de voertuigen op zichzelf al zwaar. Als je daar nog lading of een aanhanger aan toevoegt, kun je snel dat wat je met een gewoon B-rijbewijs mag besturen, overschrijden.
Veranderingen in het B-Rijbewijs
Vooral bij elektrische bestelbussen speelt dit probleem. Veel ondernemers kiezen deze voertuigen voor hun milieuvriendelijkheid en beschikbare subsidies. Maar vaak zijn ze honderden kilo’s zwaarder dan hun dieseltegenhangers, wat het laadvermogen beperkt voordat je aan de 3.500 kilo limiet van een B-rijbewijs zit.
Op dit moment is er een tijdelijke regeling die elektrische bussen tot 4.250 kilo toestaat, maar na 1 juli 2025 verandert dat. Dan kunnen bestuurders van zwaardere elektrische bussen alleen de weg op met een speciale cursus. Zelfs als je vaak met een lege bus rijdt, is het maximale gewicht dat telt.
De cursus bevat zowel theorie- als praktijkonderdelen zonder examen. Het legt de nadruk op de uitdagingen van het besturen van zwaardere voertuigen, zoals langere remafstanden en vrachtwagenwetten.
Hoewel dit de verkeersveiligheid hoort te verbeteren, zetten ondernemers en bestuurders er vraagtekens bij. Het kan als een obstakel voelen in de overstap naar elektrisch, die al duurder is en extra laadproblemen geeft.
Volgens de overheid gaat het om het waarborgen van veiligheid, niet het bemoeilijken van elektrisch rijden. Goed omgaan met zwaardere voertuigen is essentieel, zeker met langere remwegen en veranderende rijomstandigheden.
Vanaf 1 juli 2025 wordt van bestuurders verwacht dat ze nog beter met hun voertuigen omgaan. Elektrische auto’s en bussen aanschaffen draait niet alleen om duurzaamheid, maar ook om op de hoogte te zijn van de praktische regels en beperkingen. Ondernemers moeten goed overwegen of de overstap naar elektrisch de extra moeite waard is, gezien hun wagenpark.
De verschuiving naar elektrisch rijden blijkt ingewikkeld, maar speelt een cruciale rol in het klimaatbeleid. Nieuwe uitdagingen horen daarbij. Of je nu een ondernemer bent die een elektrische bus wil of een particulier met een passie voor krachtige elektrische SUV’s, goed geïnformeerd zijn over deze veranderingen is essentieel.
De balans tussen duurzaamheid en veiligheid is waar de overheid naar streeft. Hoe zich dat in de praktijk uitpakt en gebruikers verder helpt, zal de tijd leren. Zeker is dat elektrisch rijden blijft evolueren, met technologie en regelgeving die zich voortdurend aanpassen aan de wensen van gebruikers en de maatschappij.
