Een trotse eigenaar van een volledig elektrische Porsche Taycan bracht zijn auto recent naar de garage voor de eerste onderhoudsbeurt en kwam voor een onverwacht hoge rekening te staan. Dit maakt nogmaals duidelijk welke kosten bij het bezit van een elektrische auto (EV) komen kijken, in vergelijking met auto’s op brandstof. Zijn ervaring geeft inzicht in de echte afwegingen bij de overstap naar elektrisch rijden.
Lee, de eigenaar en tevens YouTuber van The MacMaster, ging met enig wantrouwen naar het Porsche Center in Leeds. Hij had altijd zijn bedenkingen over de vermeende besparingen en voordelen van EV’s, met name als het om kosten gaat.
Nu de Taycan meer dan 32.000 kilometer had gereden, was het tijd voor een grote onderhoudsbeurt. Lee verwachtte lagere kosten, gezien het feit dat een elektrische auto minder bewegende delen heeft. Tot zijn verbazing ontdekte hij echter dat het onderhoud van zijn EV meer inhield dan enkel het controleren van de accu’s.
Lee wees erop dat er meerdere onderdelen extra aandacht nodig hebben, zoals de banden die sneller slijten door het zware gewicht van de Taycan. Zijn bezoek aan het Porsche Center maakte hem duidelijk dat elektrische voertuigen onderhoudsintensiever kunnen zijn dan vaak gedacht wordt.
Onverwachte Kosten van Elektrisch Rijden
Toen de definitieve rekening arriveerde, zag Lee zijn twijfels bevestigd. Voor het onderhoud betaalde hij $925, wat ongeveer €850 is. Met de balen vervangen bedroeg het totale bedrag $1.851, zo’n €1.700.
Dit was aanzienlijk meer dan de $864 (€800) die hij eerder kwijt was voor het onderhoud van zijn Porsche Boxster, een benzineauto. Hij ontdekte dat EV’s, ondanks hun milieuvriendelijke imago, niet altijd de voordeligere keuze zijn qua onderhoud.
Een van de grootste verrassingen voor Lee was de hoeveelheid werk die kwam kijken bij een EV-onderhoudsbeurt. Hoewel EV’s geen olie of uitlaatsysteem hebben, zijn er tal van andere onderdelen die regelmatig gecontroleerd moeten worden, zoals het koelsysteem van de batterij en de elektrische motoren. Ook slijten remmen en banden sneller vanwege het hogere gewicht, wat tot extra kosten leidt.
Daarnaast zijn er laadkosten. Mensen met een thuislaadpunt en korte ritten kunnen kosten besparen, maar voor lange ritten of zij zonder thuislaadmogelijkheid, kunnen de kosten voor openbaar laden snel oplopen. Lee merkte dat de combinatie van hoge onderhoudskosten en duurdere laadinfrastructuur elektrische auto’s minder aantrekkelijk maakt dan vaak wordt gesuggereerd.
Hoewel de Porsche Taycan een prachtig en krachtig voertuig is, onthulde Lee’s ervaring enkele cruciale realiteiten. EV’s worden vaak als de toekomst gezien, maar de aankoopprijs, onderhoud en laadkosten blijven voor veel mensen een hindernis. Voor hen die willen besparen, kunnen EV’s soms zelfs kostbaarder zijn dan conventionele auto’s.
Het is echter belangrijk om te beseffen dat de kosten van een EV sterk afhankelijk zijn van je rijgedrag. Voor stedelijke ritten en dagelijks pendelverkeer kunnen EV’s goedkoper zijn, vooral met goedkope thuisstroom. Voor regelmatige langeafstandsrijders en zij die afhankelijk zijn van publieke laadstations, kunnen de kosten echter snel stijgen.
Lee’s ervaring biedt een genuanceerd beeld van elektrisch autobezit. De technologie is indrukwekkend en milieuvriendelijk, maar voor iedereen de juiste keuze is het niet. Lee’s conclusie was doordacht: hoewel elektrisch rijden modern en innovatief is, is het niet altijd de goedkopere optie. Voor wie veel kilometers maakt en lage onderhoudskosten cruciaal zijn, kunnen traditionele auto’s aantrekkelijker blijven.
