In de kou zit je ruit zo dicht
Zakt het kwik en stap je in, dan zit je voorruit in no-time onder de aanslag. Mega frustrerend en vooral link zodra je zicht wegvalt. Online staan talloze snelle trucjes, maar veel daarvan werken juist averechts. Autokenner of monteur, iedereen ziet dezelfde misser telkens terugkomen: een instelling die het ontwasemen juist vertraagt.
De knop die je beter niet aanraakt
Op je dashboard staat een knop met een autootje en een omgebogen pijl: de recirculatieknop. Daarmee laat je de ventilatie rondpompen wat al in de auto zit, in plaats van verse buitenlucht aan te zuigen. Klinkt zuinig, maar in de winter wil je dat dus juist niet.
Recirculatie is fijn als het buiten snikheet is en je samen met de airco snel wilt afkoelen. In koude, vochtige omstandigheden is het een slecht idee: je haalt geen drogere buitenlucht binnen, de luchtvochtigheid in de cabine loopt op en je ramen beslaan sneller.
Hoe recirculeren juist voor beslagen ruiten zorgt
Je adem, vochtige jassen, paraplu’s, sneeuw op je schoenen: allemaal vochtbronnen. Hergebruik je diezelfde lucht, dan raakt het interieur verzadigd met waterdamp. Het glas is kouder dan de lucht, dus dat vocht slaat neer op de ruit. Gevolg: je kijkt tegen matglas aan.
Zet je recirculatie uit, dan komt er buitenlucht binnen. Die is in de winter vaak droger dan wat er in de auto hangt. Die buitenlucht gaat langs de verwarming, warmt op en kan daardoor extra vocht opnemen. Zo droog je de cabine en verdwijnen de druppels veel sneller van je voorruit.
Muffe lucht maakt je duf
Nog een reden om recirculatie te vermijden als het koud is: de lucht wordt benauwd. Zonder verse aanvoer stijgt het CO2-gehalte, waardoor je loom en slaperig kunt worden. Niet fijn en al helemaal niet veilig achter het stuur. Frisse lucht houdt je scherper én helpt de vochtbalans in toom te houden.
Dit doe je wél bij beslagen ruiten
Zet recirculatie uit en kies voor aanvoer van buitenlucht. Richt de luchtstroom op de voorruit (ontwasemstand) en schakel de ventilator een paar standen hoger. Kies een warme temperatuur zodat de lucht meer vocht kan opnemen. Airco aanwezig? Gewoon aanzetten, ook ’s winters: de airco ontvochtigt en versnelt het hele proces flink.
Een raampje een klein stukje open helpt om vochtige lucht sneller kwijt te raken. Vooral effectief met meerdere passagiers of als je natte spullen mee hebt. Je zicht komt dan merkbaar sneller terug.
Snel je ruit ontwasemen: zo pak je het aan
Start de motor, zet direct de ontwasemstand aan en schakel recirculatie uit. Airco aan, temperatuur warm. Blaassnelheid hoog tot de condens zichtbaar terugloopt, daarna terug naar een comfortabel niveau. Leg een microvezeldoekje in je deurvak: veeg bij vertrek de grootste druppels van de binnenzijde van de voorruit zodat het systeem minder hoeft te doen.
Gooi niet alle ramen open bij regen of natte sneeuw; daarmee haal je extra vocht naar binnen. Kort, gericht luchten werkt veel beter dan alles wijd openzetten.
Voorkomen is slimmer dan ontwasemen
Pak de oorzaak aan. Klop sneeuw en regen zoveel mogelijk van kleding en schoenen voordat je instapt. Laat natte matten thuis drogen in plaats van in de auto. Controleer of er geen water in de kofferbak of onder de matten blijft staan en check de deur- en raamrubbers op lekkage.
Een schone ruit beslaat minder snel: ontvet de binnenzijde regelmatig met een goede glasreiniger. Vervang op tijd het interieurfilter; een verstopt filter smoort de luchtstroom en maakt ontwasemen traag. Anti-condensmiddelen kunnen helpen, maar de grootste winst blijft: recirculatie uit, verse lucht aan, en de airco gebruiken als ontvochtiger.
Kortom: in de winter blijf je van die recirculatieknop af. Laat de ventilatie droge buitenlucht binnenhalen, dan blijven je ruiten helder en blijf jij scherp achter het stuur.
