Het gedoe rond fatbikes is weer terug van weggeweest. Door het hele land zie je video’s van jongeren die met hoge snelheid over stoepen jakkeren, lak hebben aan de regels en complete winkelstraten onveilig maken. Maar als je het aan Johan (41) uit Apeldoorn vraagt, focussen we ons totaal op het verkeerde probleem.
“Die dingen doen uit zichzelf helemaal niks,” zegt hij scherp. “Het zijn de jongeren die erop zitten die zich misdragen.”
“Iedereen wijst de fatbike aan als schuldige”
Terwijl veel mensen roepen om strengere regels of zelfs een verbod op fatbikes, vindt Johan dat het gesprek compleet de verkeerde kant op gaat. Volgens hem zit het probleem niet in het voertuig, maar in het gedrag van de bestuurders.
“Een fatbike knalt niet uit zichzelf door rood. Een fatbike doet geen stunts. Dat doen mensen,” zegt hij. “Maar tegenwoordig geven we liever spullen de schuld dan de opvoeding.”
Volgens Johan trekken veel jongeren zich weinig aan van verkeersregels of van andere weggebruikers. “Ze zitten met z’n tweeën op één fiets, turen op hun telefoon terwijl ze rijden en scheuren zonder verlichting door woonwijken. Dat ligt niet aan die fiets.”
Omstanders zijn het steeds meer beu
Op social media regent het reacties. Onder video’s van gevaarlijke situaties met fatbikes laten mensen massaal weten dat ze er helemaal klaar mee zijn. Vooral ouderen voelen zich onveilig op straat.
“Soms hoor je ze niet eens aankomen,” schrijft iemand op Facebook. “Voor je het weet schiet er weer eentje met volle vaart langs je heen.”
Een ander reageert:
“Het lijken scooters, maar dan zonder dat er regels gelden.”
Toch krijgt Johan ook bijval. Sommigen vinden dat ouders strenger moeten optreden en jongeren beter moeten bijsturen.
“Vroeger deden jongeren dit ook al”
Johan benadrukt dat dit niet nieuw is. “Vroeger reden jongeren op opgevoerde scooters of crossbrommers. Nu zijn het fatbikes. Over tien jaar is het weer iets anders.”
Hij vindt dat de politiek te makkelijk grijpt naar verboden en strengere wetten. “Je kunt van alles verbieden, maar asociaal gedrag los je daar niet mee op.”
Die mening zorgt online voor stevige discussies. Sommigen noemen Johan “naïef”, terwijl anderen hem juist prijzen omdat hij zegt waar het volgens hen echt op neerkomt.
Gemeenten treden steeds strenger op
Intussen nemen steeds meer gemeenten maatregelen tegen de overlast door fatbikes. Er wordt gesproken over helmplicht, een minimumleeftijd en scherpere controles op opgevoerde uitvoeringen.
Vooral opgevoerde fatbikes zorgen voor frustratie. Sommige exemplaren halen snelheden boven de 40 kilometer per uur, terwijl ze officieel veel trager horen te zijn.
Critici vrezen dat er meer zware ongelukken komen als er niet snel wordt ingegrepen.
Het probleem gaat dieper
Johan snapt de irritatie, maar vindt dat het gesprek wel eerlijk gevoerd moet worden.
“Vandaag zijn het fatbikes, morgen weer scooters of e-steps. Het echte probleem is dat sommige jongeren denken overal mee weg te komen.”
Of je het met hem eens bent of niet: één ding staat vast. Het debat over fatbikes verdeelt Nederland meer dan ooit.
